Цитати на испанския GP

Грандът на Испания тази неделя (22) беше белязан от обрати, силна жега и най-вече изоставянето на Шарл Леклерк заради проблем във Ферари, който отвори място за победата на Макс Верстапен от Ред Бул. .

Поул позишън, монегаскът водеше до 27-ата обиколка, когато загуби мощност в двигателя и беше принуден да се откаже от състезанието. Освен това той паркира на 104 точки и загуби преднината на холандския пилот, който стигна до 110.

Верстапен също имаше проблеми, той се завъртя още в първата обиколка заради силния вятър, загуби две позиции, завръщайки се на четвърти, и все още имаше проблеми с подвижното крило на своя Ред Бул, което не се отвори няколко пъти.

THE UOL подчертава някои фрази, които белязаха GP на Испания:

Изоставянето на Леклерк

Лидерът в шампионата дотогава и собственик на страхотен уикенд, в който спечели пол, Шарл Леклерк спокойно водеше GP. Но проблем с двигателя накара неговото Ferrari да загуби мощност и го принуди да се пенсионира. По радиото той прозвуча невярващо.

Не не не. Какво стана? Загубих власт.”

Разочарован, Леклерк се изпусна след състезанието и загубата на преднина на Световното. “Ще разгледаме този проблем и не можем да си позволим да правим това твърде много пъти през сезона, така че трябва да намерим проблема.”

Перес се скара

Напускането на Леклерк направи място за Ред Бул да доминира в GP. Отборът направи дубъл със Серхио Перес, който завърши втори, след като стартира от пети на решетката, в много борбено представяне на мексиканеца.

Той дори поиска предпочитание пред Ред Бул, когато Верстапен имаше проблеми с отварянето на мобилното крило и не можа да мине Джордж Ръсел от Мерцедес. Перес обаче не получи отговор и можеше да се бие с пилота на Mercedes само когато неговият съотборник спря в бокса.

Във финалната част на надпреварата мексиканецът не беше много доволен от заповедите на отбора да направи място на Верстапен, за да осигури преднината. По радиото той не криеше недоволството си.

Не мисля, че е честно, но добре.”

В края на състезанието Перес отново изрази недоволството си, все още по радиото, тъй като беше поздравен от отбора.

„Радвам се за отбора, но нека поговорим по-късно.“

Проблемите на Верстапен

Верстапен спечели, но не беше лесно. Вярно е, че оттеглянето на Леклерк улесни нещата, но преди това холандецът трябваше да се справи със собствените си проблеми.

В седмата обиколка той се завъртя около пистата, отивайки на разходка през чакъла, на същото място, където Сайнц вече имаше проблеми четири обиколки по-рано. На връщане холандецът загуби две позиции.

„Много е ветровито“, обясни екипът му по радиото.

Холандецът все още имаше проблеми с подвижното крило, което настояваше да не се отваря и пречеше на изпреварването, особено в мини-битките за втора позиция, които играеше с Джордж Ръсел, от Мерцедес. Холандецът е инструктиран да затегне устройството в друга точка. “Натиснете DRS след зебрата”, чу той по радиото.

В интервюто след състезанието Верстапен обобщи GP на Испания.

Имах бягството. От нищото дойде вятър, загубих задната част и избягах. Тогава бях заседнал във влак и се опитах да мина, но моят DRS не винаги работеше. Така че това направи всичко много трудно, но успяхме да използваме стратегия, за да проведем състезанието си и в крайна сметка да спечелим. Беше тежко начало, но добър край.”

Хамилтън е почти напуснал

Стартирайки шести и финиширащи пети, Луис Хамилтън от Мерцедес беше избран за пилот на деня в Гран При на Испания. Той направи зрелищно състезание, след като спря в задната част на пакета в първата обиколка, когато беше докоснат от Кевин Магнусен от Хаас и трябваше да спре в бокса, за да смени лявата си предна гума. Когато беше 19-и, седемкратният шампион разпитва Mercedes за изоставяне на състезанието, за да спаси двигателя.

Бях трогнат. Той се качи върху мен. Мога да запазя този двигател за останалата част от шампионата.”

Той обаче не беше допуснат, а инженерът отговори, че все още може да се бори за осмо място. Хамилтън се справи по-добре и завърши състезанието пети.

Британецът дори беше на четвърта позиция, след като изпревари Карлос Сайнц и беше поздравен по радиото.

Добър завой, добър завой. Това е P4, брато. Продължавай да го правиш.”

„Трудно е, когато трябва да решиш дали си струва да продължиш. От гледна точка на пилота си мислиш: „това не може да е възможно, аз съм на 50 секунди зад лидерите“. Но ние никога няма да се откажем. така или иначе темпото на състезанието беше редовно. [Hamilton] щеше да се състезава за победата“, каза Тото Волф, ръководител на отбора на Mercedes след състезанието.

Британецът не завърши състезанието на четвърто място заради изтичане на вода, което го принуди да намали скоростта, за да изпревари Карлос Сайнц от Ферари, който беше четвърти.

„Видяхме това [o vazamento de água] нараства по време на състезанието и не беше ясно дали ще завършим. В края, [a água] Буквално пресичах границата. Не съм сигурен дали ще повреди двигателя.”

Ориентацията за сваляне на крака послужи и на Джордж Ръсел, който чу по радиото, след като се бори със Серхио Перес за втора позиция, следната заповед:

Вземете крака си. Може дори да загубите позиция, но в крайна сметка може да останете без гориво.”

Ръсел завърши Гран При на Испания на трета позиция. Формула 1 се завръща следващия уикенд с Гран при на Монако.

Вижте снимки от Гран При на Испания

Add Comment